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リーフとクーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとクーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  クーペ
VS
4.9万円435万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
713 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 プロパイロット 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC 前後ドラレコ 障害物センサー USB CarPlay フルセグ 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット シートヒーター ETC

    本体価格
    297万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー・満充電261km・純正ナビTV・アラウンドビューモニター・Bluetooth機能・サイドカーテンエアバッグ・寒冷地仕様・全席シートヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正大型ナビ ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ プロパイロット AVM スマートルームミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 リーフ G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 リーフ G フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    応談

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    565万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

関東
246
141.4万円
関西
82
130.3万円
東海
98
161.5万円
北海道
10
108.8万円
九州
124
124.3万円
東北
45
124.8万円
北陸・甲信越
54
122.8万円
中国
39
108.3万円
四国
15
146.3万円
地域別台数
関東
6
443.3万円
関西
3
462.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マセラティ  クーペ
315万円583.4万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
--- 排気量(cc) 4244
150~218 最高出力(馬力) 390~401
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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