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リーフとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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リーフとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  セフィーロ
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 17
  • 日産 リーフ G インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイTVナビ360°カメラTV運転支援LED

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ G 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 リーフ S ナビ フルセグ ブルーレイ バックカメラ

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全方位 プロパイ ETC

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 リーフ G メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    117万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

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  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

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    94万円

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    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ターボ5速 クラッチ LSD

    本体価格
    175万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

関東
377
140.5万円
関西
159
148.7万円
東海
170
169.6万円
北海道
35
149.1万円
九州
162
151.4万円
東北
80
128.8万円
北陸・甲信越
91
140.3万円
中国
45
149.6万円
四国
35
144.7万円
地域別台数
関東
10
106.1万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
175万円

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リーフとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  セフィーロ
315万円583.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
--- 排気量(cc) 1995~2495
150~218 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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