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リーフとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとサニートラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  サニートラック
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 98万円328万円
サニートラックの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 52
  • 日産 リーフ G 車検整備付き

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ X メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 踏み間違い防止・車線逸脱警報・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 日産コネクトナビ

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 リーフ X ナビTVバックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 寒冷地仕様・ナビ・LEDライト・ETC

    本体価格
    224万円

  • 日産 リーフ e+ G 当社社用車

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ G 12セグ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 2代目/B120型前期最終/DATSUN/ロングボデー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ハコスカルックフェイス 4MT MOMOステ

    本体価格
    328万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目仕様 NOx対応 メッキバンパー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    140万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス momoステ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック ショート 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    98万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 白全塗装車 4MT キャブ車

    本体価格
    221万円

関東
376
141.1万円
関西
162
149.8万円
東海
172
170.6万円
北海道
37
149.5万円
九州
165
150.7万円
東北
80
128.5万円
北陸・甲信越
92
140.1万円
中国
50
145.6万円
四国
37
146万円
地域別台数
関東
23
199.6万円
関西
4
193.5万円
東海
6
221.5万円
北海道
0
---
九州
11
185.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
4
193万円
四国
1
58万円

リーフの中古車を探す

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リーフとサニートラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  サニートラック
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
--- 排気量(cc) 1171
150~218 最高出力(馬力) 52~68
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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