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アルトラパンとリーフを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとリーフの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  リーフ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
5685 中古車掲載台数 887
  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ ETC 全方位M

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L LEDヘッドライト 純正ベースキャリア

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ワンオーナー禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー アイスト コーナーセンサー

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD セーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマキー 茶白革シート ETC HID Tチェーン

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 純正ナビTV・BカメラETC・プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車  ・シートヒーター

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    170.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X HDDナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ナビ・Bカメラ・ETC・ローダウン

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 リーフ G 12セグ 充電コンセント工事補助

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    99万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー禁煙車/12セグ/プロパイロット

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 リーフ G 車検整備付 車両保証付 TV ナビEV ワンオナ

    本体価格
    45.8万円

関東
1203
78.2万円
関西
704
82.2万円
東海
772
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
989
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
463
85.9万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.7万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円

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アルトラパンとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  リーフ
107.8万円172.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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