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ワゴンRとリーフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   日産  リーフ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
8566 中古車掲載台数 885
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 走行0.5万キロ・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ カーナビ LEDライト

    本体価格
    115万円

  • スズキ ワゴンR FX ワンオーナー 5MT キーレスエントリー 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー ナビTV アイドリングストップ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ETC  ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR X 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 CDオーディオ付 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 新品ディスプレイ衝突軽減キーレス

    本体価格
    81万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX メモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    89.9万円

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  • 日産 リーフ G ナビ Bt アラウンドビューM ETC ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 リーフ X 

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    99.1万円

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  • 日産 リーフ X 寒冷地仕様 全席シートヒーター

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    139.8万円

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    本体価格
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  • 日産 リーフ G スマートルームミラー プロパイ エマブレ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    68万円

関東
1924
61.8万円
関西
955
61万円
東海
947
69.2万円
北海道
434
76.4万円
九州
1443
64.5万円
東北
986
80万円
北陸・甲信越
794
69.4万円
中国
684
64.1万円
四国
399
60.6万円
地域別台数
関東
280
138.8万円
関西
155
162.9万円
東海
115
175.2万円
北海道
17
130.7万円
九州
143
153.8万円
東北
61
131.1万円
北陸・甲信越
60
112.6万円
中国
36
150.4万円
四国
18
141.3万円

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ワゴンRとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  リーフ
107.9万円188.9万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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