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ヴォクシーとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  リーフ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
6230 中古車掲載台数 892
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III サポカ- ドライブレコーダー ETC付き

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビフルセグBカメ両電スラDレコ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビゲーション バックカメラ ETC装備

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正ナビ バックカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 夏冬タイヤ付 フリップダウン 寒冷地仕様

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正8インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型ナビ 快適利便パッケージ

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ Bカメラ 12.8後席M 両側電動 衝撃軽減

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 FU1150 純正HDDナビ CD DVD 1セグTV

    本体価格
    99万円

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  • 日産 リーフ 30kWh X アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 福祉車 APドライブ 車椅子収納オートBOX

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ G ナビDVD再BT全方位DミラーLEDドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビフルセグ 充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ G SOH値95 純正ナビ BOSE 全方位 ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビプロパイロット セグ欠無し

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X 1年保証 修復歴なし 禁煙車 ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ e+ X NCナビ AVM ETC2.0 ドラレコ+室内

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99万円

関東
1574
236.9万円
関西
1003
244.1万円
東海
924
269.1万円
北海道
365
208.2万円
九州
881
248.3万円
東北
524
248.4万円
北陸・甲信越
372
258.1万円
中国
306
277.4万円
四国
281
264.5万円
地域別台数
関東
275
141.8万円
関西
151
163.8万円
東海
118
176万円
北海道
19
126万円
九州
145
150.5万円
東北
55
124.9万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
47
158.2万円
四国
20
140.4万円

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ヴォクシーとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  リーフ
309万円396万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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