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ヴォクシーとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  リーフ
VS
4.8万円963.1万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 13万円495万円
リーフの相場表を見る
6080 中古車掲載台数 1312
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z ナビTV バックカメラ 両パワースライド

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 電動スライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 8インチナビ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ 7人乗り LEDヘッド ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ドラレコ・Tコネクトナビ・バックモニタ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビ 衝突軽減 両側電動 天吊モニター

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    195万円

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  • 日産 リーフ e+ G ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    207.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ディスプレイナビ&プロパイロット&ワンオ

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ S プッシュスタート ステアリングヒーター

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット搭載

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全方位 プロパイ ETC

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 リーフ NISMO /全方位カメラ/プロパイロット/LED

    本体価格
    179万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    211万円

  • 日産 リーフ S 11セグメント残

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム メーカーナビ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

関東
1768
195.3万円
関西
963
203.9万円
東海
783
218.3万円
北海道
289
169.7万円
九州
928
206.8万円
東北
484
204.5万円
北陸・甲信越
325
195.4万円
中国
311
216.2万円
四国
229
207.2万円
地域別台数
関東
438
145.5万円
関西
197
174.5万円
東海
189
166.7万円
北海道
25
136.2万円
九州
188
161万円
東北
102
145.4万円
北陸・甲信越
77
138.8万円
中国
60
144.7万円
四国
36
138.6万円

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ヴォクシーとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  リーフ
309万円396万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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