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ヴォクシーとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  リーフ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
6243 中古車掲載台数 895
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 左側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS BIGX9型ナビ バックカメラ 電動ドア 禁煙車

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD BIG-X11型ナビ 寒冷地仕様 衝突軽減

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ フリップダウン 両側電動スライド

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイ/バックカメラ/両側電動

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 TSS 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 寒冷地仕様 ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 衝突軽減 11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    235.6万円

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  • 日産 リーフ NISMO 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル クルコン シートヒータ LEDライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X インテリキー エマージェンシーブレーキ

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    39.8万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 衝突軽減 ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

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    21.1万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

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    220万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー禁煙車/12セグ/プロパイロット

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    222.1万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイロットナビTV寒冷地シートヒータ

    本体価格
    113.9万円

関東
1573
236.7万円
関西
1010
244.1万円
東海
924
269万円
北海道
366
209.1万円
九州
882
248.5万円
東北
527
248万円
北陸・甲信越
375
257.9万円
中国
305
277.1万円
四国
281
263.8万円
地域別台数
関東
275
141.7万円
関西
151
163.7万円
東海
120
173.5万円
北海道
19
126万円
九州
146
150.4万円
東北
55
124.9万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
47
158.2万円
四国
20
140.4万円

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ヴォクシーとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  リーフ
309万円396万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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