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リーフとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとカローラFXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カローラFX
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ アーバンクロム コネクトナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ e+ G NissanConnectナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ G 全方位カメラ 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/純正SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンド  本革黒シート

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットパーキング/純正ナビ/ETC

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

関東
328
150.7万円
関西
192
171.3万円
東海
149
181.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
157.5万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
79
122万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リーフとカローラFXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  カローラFX
315万円583.4万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
--- 排気量(cc) 1587
150~218 最高出力(馬力) 115~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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