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ヤリスクロスとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  リーフ
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 1040
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 バックモニター・ETC付き

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 全周囲カメラ 衝突軽減 8型ディスプレイ

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ LED BSM

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA TV モデリスタ BSM 360° 温シート

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 1オ-ナディスプレイナビパノラミックカメラ

    本体価格
    269万円

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  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビ 全方位モニター プロパイロット

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ e+ G 9型ナビ360°カメラTVプロパイロット

    本体価格
    189.4万円

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    27.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

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    348万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 10セグメント ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh 12セグ プロパイロット 記録簿

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 リーフ S ナビ シートヒーター 充電ケーブル付

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 リーフ e+ X メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー BSM

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット搭載 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

関東
695
249.4万円
関西
407
245.9万円
東海
476
244.9万円
北海道
192
245.9万円
九州
518
249.7万円
東北
251
254万円
北陸・甲信越
222
253万円
中国
221
244.3万円
四国
142
248.1万円
地域別台数
関東
328
150.2万円
関西
197
173.3万円
東海
149
184.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
149
158.4万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
77
121万円
中国
43
161万円
四国
23
157.2万円

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ヤリスクロスとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  リーフ
179.8万円315.6万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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