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ラフェスタハイウェイスターとGLEを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデスAMG  GLE
VS
13.7万円99万円
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中古車相場 308万円1958万円
GLEの相場表を見る
139 中古車掲載台数 49
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左オートスライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/ナビ/フルセグ/ダウンサス/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ナビ地デジフルセグTV ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ バックモニター EТC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 ナビ TV  Bカメラ スマキー 電動スラ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ 車検整備

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動 純正ナビ Bカメラ HID 純正17AW

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    1319万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD ナビフルセグ SR 黒革 ETC 360°カメラ

    本体価格
    393.4万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD BLACKアウト仕上 カーボンインテ AMG22

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカ-ボン/RSP 本革 SR 2年保証

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) SR・AIRマチックDCサスペンション

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) カーボン内装 Sルーフ Dミラー ETC

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD AMGシート63専用アルミ アンビエントライト

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD サンルーフ/本革シート/バング&オルフセン

    本体価格
    338.3万円

関東
58
47.6万円
関西
24
32.3万円
東海
11
38.9万円
北海道
6
54.6万円
九州
15
40.9万円
東北
11
46.1万円
北陸・甲信越
9
45.2万円
中国
4
33.1万円
四国
1
34.2万円
地域別台数
関東
28
898.6万円
関西
5
1044.6万円
東海
7
1183.8万円
北海道
2
710万円
九州
4
577.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1298万円
中国
1
830万円
四国
1
1150万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデスAMG  GLE
199.2万円270万円 新車時価格 1332万円2418万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
1997~1998 排気量(cc) 2996~3982
139~151 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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