| ダイハツ ミラジーノ | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3万円～258万円
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中古車相場 |
11.8万円～109.5万円
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| 1124台 | 中古車掲載台数 | 153台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラジーノ | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 98.7万円～138.6万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 58 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 18.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
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