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Bクラスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 12.7万円130万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
510 中古車掲載台数 140
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ ブラックレザーシート 前席パワーシート

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 12色アンビエント/レザーEXC/純ナビTV

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 /2年保証/ドラレコ前後/シートヒーター/ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 レザーEXナビTV360C HUD

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 最終型 レーダーセーフティ/ハーフ革

    本体価格
    104.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン EXクルーシブ アドバンスドレーダーセーフ

    本体価格
    296.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ OP純正ナビ TV BT バックカメラ ETC Sキー

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正エンスタ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    77.3万円

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    本体価格
    28.6万円

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    65万円

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    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ キーレス 純正ナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 車検整備付/地デジ/Bカメ/社外アルミ

    本体価格
    43万円

関東
215
165.8万円
関西
95
170.2万円
東海
59
169.7万円
北海道
9
151.6万円
九州
55
155.3万円
東北
21
120.6万円
北陸・甲信越
27
151.6万円
中国
20
213.6万円
四国
9
97.5万円
地域別台数
関東
67
46.4万円
関西
10
33.2万円
東海
11
34.9万円
北海道
8
55.9万円
九州
19
45.4万円
東北
17
59.6万円
北陸・甲信越
7
33.3万円
中国
1
69.8万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
384万円629.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1331~1950 排気量(cc) 1997~1998
136~150 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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