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Bクラスとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
496 中古車掲載台数 149
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) MP202402 AMGライン・コスモスブラック

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 モノレーベル レーダーP 地デジ

    本体価格
    77.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ アンビエントライト RSP バックカメラ

    本体価格
    322.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ TV Bカメラ Bluetooth コ-ナ-センサ-

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 /サンルーフ/パワーシート(前席)/ナビ/

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 後期型ディーラー車 純ナビ AWキーレス

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 /本革シート/サンルーフ/デモカー/後期型/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 コスモスブラック/ドライブレコーダー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202301 認定 SR レザーEXP

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    25.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ/両側パワスラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
227
198.2万円
関西
89
163.5万円
東海
51
197万円
北海道
8
107.6万円
九州
53
159万円
東北
14
173.4万円
北陸・甲信越
23
188.2万円
中国
20
177.4万円
四国
11
143万円
地域別台数
関東
59
48.2万円
関西
21
34.4万円
東海
18
39.9万円
北海道
11
56.1万円
九州
15
37.8万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  ラフェスタハイウェイスター
384万円622.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1331~1950 排気量(cc) 1997~1998
136~150 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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