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NT100クリッパーとM3を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとM3の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   BMW  M3
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
617 中古車掲載台数 56
  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン・パワステ・デフロック・取・保

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 本土仕入・5速MT・アルミホイール

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 5速MT ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT エアコンパワステ AMFMラジオ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷蔵庫・シンク・発電機・スタンバイ機能

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 走行13000km・フロアオートマ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 最大積載量350kg 純正ラジオ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル パワークラフトマフラー

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  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
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  • BMW M3 4.0 エアロ/アキュレイマフラー/アンドロイド

    本体価格
    436.2万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル ローダウンカーボンリヤエアロ

    本体価格
    498万円

関東
140
91.8万円
関西
94
97.2万円
東海
61
91.8万円
北海道
33
80.9万円
九州
126
96.6万円
東北
58
91万円
北陸・甲信越
44
89.1万円
中国
33
86.1万円
四国
28
85.8万円
地域別台数
関東
26
490万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

NT100クリッパーの中古車を探す

M3の中古車を探す

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NT100クリッパーとM3のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   BMW  M3
81.2万円186.7万円 新車時価格 996万円1263万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
46~50 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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