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ステップワゴンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  NT100クリッパー
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 517
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 落書き号

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 15.6後席モニター ナビ 360° HDMI タイプC

    本体価格
    399.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット SDナビ/BT接続/両側パワスラ/クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側電動スライド 社外ナビ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 15.6インチ後席モニタ

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 純正ナビTV 半革シート

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 両側オートスライド HDDナビ フルエアロ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ETC HIDライト 両側スライドドア

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX F5速 AC PS エアB

    本体価格
    56万円

関東
1185
184.2万円
関西
537
175.4万円
東海
484
229.8万円
北海道
243
174.4万円
九州
419
167.4万円
東北
267
162.9万円
北陸・甲信越
189
180.2万円
中国
127
216万円
四国
94
177.7万円
地域別台数
関東
125
90.1万円
関西
74
112.6万円
東海
56
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
114
102.6万円
東北
53
85.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
77.3万円

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ステップワゴンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  NT100クリッパー
299.9万円406.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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