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NT100クリッパーとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとMS-9の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  MS-9
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 68万円149.8万円
MS-9の相場表を見る
495 中古車掲載台数 4
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 軽キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ラジオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    154万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台幌 切替4駆 エアコン エアB PS

    本体価格
    85万円

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    応談

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    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプII 走行54000キロ HD5S クルコン アルミ

    本体価格
    68万円

関東
109
90.5万円
関西
77
109.9万円
東海
54
101万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
2
108.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  NT100クリッパー   マツダ  MS-9
81.2万円186.7万円 新車時価格 275万円414万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
658 排気量(cc) 2494~2954
46~50 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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