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NT100クリッパーとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとフォーツークーペの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スマート  フォーツークーペ
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
617 中古車掲載台数 171
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ フロアAT

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX FR車 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD 幌付 パワステ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD フロアAT 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 純正オーディオ 5MT ハロゲン

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行11203キロ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン・パワステ付

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検2年・5MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    56.8万円

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    36万円

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    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd サンルーフ/ドラレコ/純正アルミ

    本体価格
    30.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビテレビDVDバックカメラETCキーレス

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 走行9000キロ・パノラガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 純正アルミホイール

    本体価格
    73.7万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ

    本体価格
    26万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー レザーシート ETC  100台限定

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 451中期モデル キーレスキー2本

    本体価格
    39.9万円

関東
139
91.8万円
関西
93
97.2万円
東海
59
91.3万円
北海道
33
80.9万円
九州
126
96.7万円
東北
59
91.6万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
33
86.1万円
四国
28
85.8万円
地域別台数
関東
57
90.6万円
関西
49
94万円
東海
27
66.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
90万円

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NT100クリッパーとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スマート  フォーツークーペ
81.2万円186.7万円 新車時価格 199万円409万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~50 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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