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ハイエーストラックとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエーストラック   日産  NT100クリッパー
VS
149.9万円210万円
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中古車相場 29万円442万円
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5 中古車掲載台数 521
  • トヨタ ハイエーストラック 改 4WD 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼル 4WD ダブルキャブ リフトアップ 社外ホイール オールテレンタイヤ 純正5MT 迷彩アーミー仕様変更車 荷台低床カット 消防車登録LH85改 走行距離5500Km 修復歴無 NOXPM制限地域登録不可

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエーストラック 1.8 ダブルキャブ 低床 全塗装 リフトアップ オールテレーンタイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    87万円

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    329.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    93.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    72.3万円

関東
3
145.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
139.8万円
九州
1
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
133
103.5万円
関西
103
116.9万円
東海
33
96.2万円
北海道
23
90万円
九州
110
116.6万円
東北
39
91.8万円
北陸・甲信越
28
86.5万円
中国
28
87.2万円
四国
24
88.9万円

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トヨタ  ハイエーストラック   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1800~2800 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエーストラックの中古車は5台、NT100クリッパーの中古車は521台掲載しています。
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