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NT100クリッパーとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 382万円858万円
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517 中古車掲載台数 50
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    22万円

  • 日産 NT100クリッパー DX DX

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    61万円

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    本体価格
    142万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 予防メンテナンス+α付/ゲートチェーン付

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT ワンオーナー ETC A/C

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NT100クリッパー DX DX

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    113万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 登録済み未使用車

    本体価格
    93.8万円

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関東
124
90.4万円
関西
75
112万円
東海
56
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
115
102.4万円
東北
53
85.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
10
75.3万円
地域別台数
関東
20
584万円
関西
6
640.9万円
東海
9
584.1万円
北海道
7
523.3万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
548.8万円
中国
2
561.5万円
四国
1
565万円

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日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
81.2万円186.7万円 新車時価格 793万円979万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
658 排気量(cc) 1992
46~50 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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