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NT100クリッパーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとフィガロの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  フィガロ
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 87.5万円598万円
フィガロの相場表を見る
518 中古車掲載台数 35
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台幌 切替4駆 エアコン エアB PS

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1オーナー ETC スペアキー 5速マニュアル

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック MT 禁煙車

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック DX その他

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC・三方開・オートマチック

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ツインシンク 給排水2タンク 冷蔵庫

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 純正オーディオ キーレス 車検8年8月 禁煙

    本体価格
    210万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ワンオーナー ベージュレザー 純正アルミ

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    212万円

  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済 タイベル交換済 ターボ 車高調

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 タイベル交換済

    本体価格
    125万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ ホワイトレザー 車庫保管

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オリジナルオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ユーザー様直接仕入・フルノーマル

    本体価格
    287.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    257万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    130万円

関東
127
89.7万円
関西
73
114.4万円
東海
55
97.4万円
北海道
26
79.6万円
九州
115
102.4万円
東北
54
85.8万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円
地域別台数
関東
5
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
11
258.6万円
北海道
0
---
九州
7
218.3万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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日産  NT100クリッパー   日産  フィガロ
81.2万円186.7万円 新車時価格 187万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
46~50 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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