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NT100クリッパーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとフィガロの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  フィガロ
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 87.5万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
503 中古車掲載台数 35
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコンパワステ付

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    205万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー 5MT 4WD サイドバイザー

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 検R8.11 エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック/作業灯/Wエアバッグ/ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 1オーナー/屋内保管/ノーマル車/記録簿13枚

    本体価格
    284万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ 車高調

    本体価格
    338万円

  • 日産 フィガロ 1.0 走行6500キロ

    本体価格
    499.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    188万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済 タイベル交換済 ターボ 車高調

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ ホワイトレザー 車庫保管

    本体価格
    319.9万円

関東
114
91.1万円
関西
75
111.6万円
東海
58
99.2万円
北海道
25
90.4万円
九州
117
102.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
36
85.7万円
中国
16
93.6万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
0
---
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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日産  NT100クリッパー   日産  フィガロ
81.2万円186.7万円 新車時価格 187万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
46~50 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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