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NV350キャラバンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  NT100クリッパー
VS
62万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
988 中古車掲載台数 506
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5速MT 両側スライドドア ナビTVカメラ

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ フルエアロ 衝突軽減 純ナビ 全周囲 禁煙車

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター

    本体価格
    193万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 4WDリアヒーターリアクーラーエマブレ

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5プレミアムGXクロムギアパッケージ バージョンブラック ロングディーゼルターボ4WD 純正ナビ ETC 純正エアロ スマキー HID

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 オートマ ガソリン車 6人乗り 1トン

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ALPINE11型DA Bカメ NITRO-AW ETC スマキー

    本体価格
    124.8万円

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    68万円

  • 日産 NT100クリッパー GX 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    51万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 荷台幌付き/パワーステアリング/エアコン

    本体価格
    43万円

関東
446
194.5万円
関西
159
174.5万円
東海
143
208.1万円
北海道
52
201.5万円
九州
55
209万円
東北
45
243.6万円
北陸・甲信越
51
194.1万円
中国
27
192.2万円
四国
10
219.7万円
地域別台数
関東
116
94.7万円
関西
84
128.7万円
東海
49
108.4万円
北海道
28
83.4万円
九州
100
108.2万円
東北
51
84.1万円
北陸・甲信越
38
89万円
中国
25
92.8万円
四国
15
76.8万円

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NV350キャラバンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  NT100クリッパー
189.4万円432.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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