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NT100クリッパーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとシルフィの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  シルフィ
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
502 中古車掲載台数 89
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン・5MT

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD キーレス付き

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 NT100クリッパー DX セーフティーPKG 衝突防止機能 エアコン スペアキー

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    71万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 4WD エアコン スペアキー 純正オーディオ

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 三方開 エアコン パワステ マニュアル

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙 1オナ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 山里店展示中令和1年式マニュアル5速ホ 

    本体価格
    84万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

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    135万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    96.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ドラレコ ETC メモリーナビ B0508

    本体価格
    85万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 禁煙車ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    108万円

関東
113
90.8万円
関西
77
109.9万円
東海
57
99万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.4万円
東北
50
85.2万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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NT100クリッパーとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  シルフィ
81.2万円186.7万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
46~50 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は502台、シルフィの中古車は89台掲載しています。
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