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NT100クリッパーとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
519 中古車掲載台数 265
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌車 AT ETC タイヤ4本新品 内外装仕上済

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 エアコン パワステ 5速MT車

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD キーレス付き

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車仕様 バックモニターカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 3方開 修復歴無 エアコン パワステ

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    67万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    72万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    200万円

関東
126
89.8万円
関西
73
114.4万円
東海
55
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
115
102.4万円
東北
55
86.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円
地域別台数
関東
77
200万円
関西
47
227.4万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
34
152.1万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
167.8万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.8万円

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NT100クリッパーとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  クラウンマジェスタ
81.2万円186.7万円 新車時価格 610万円715万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
46~50 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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