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ヤリスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  NT100クリッパー
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 502
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ・ETC・バックカメラ・スタッドレス

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正DA Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA バックモニタ ETC TSS スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 全方位 禁煙車 ワンオーナー ナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G パノラマモニター ドラレコ BLUETOOTH付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド Z 

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    102万円

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    59.3万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 新品R/Tタイヤ装着済 ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT/パワステ/エアコン/禁煙車

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコンパワステ付

    本体価格
    63万円

関東
578
160.6万円
関西
248
167.1万円
東海
351
164.6万円
北海道
192
155.4万円
九州
288
159万円
東北
259
165.4万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
133
159.4万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
113
90.8万円
関西
77
109.9万円
東海
57
99万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.4万円
東北
50
85.2万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円

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ヤリスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  NT100クリッパー
139.5万円288.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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