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ヤリスクロスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  NT100クリッパー
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 494
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 8型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD サポカー/寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LED ETC Bカメラ 8型モニター

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 シートヒーター 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    226.8万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
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    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エアコンクーラー・パワーウィンドウs

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行1.7万Km Wエアバック パワステ

    本体価格
    69.9万円

関東
788
242.9万円
関西
446
239.6万円
東海
580
239.3万円
北海道
213
236.5万円
九州
541
240.8万円
東北
242
242.4万円
北陸・甲信越
214
247.3万円
中国
262
237.2万円
四国
157
240.9万円
地域別台数
関東
109
91.4万円
関西
77
110万円
東海
55
100.2万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.2万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
18
92.7万円
四国
12
77.4万円

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NT100クリッパーの中古車を探す

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ヤリスクロスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  NT100クリッパー
179.8万円323.4万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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