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NV100クリッパーと695を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アバルト  695
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
1585 中古車掲載台数 69
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー バックカメラ ETC 横滑り防止装置 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 最大積載量350kg

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・ナビ・CD・リアカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 障害物センサー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT エマブレ ESC 電格ミラ- CD AC 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX キーレス アッパーコンソール ETC 社外ナビ 2ND発進

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前・内ドラレコ エマージェンシーブレーキ リアソナー 踏み間違い防止 フロントパワーウィンドゥ キーレス

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー買取車 5速オートマ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ ミッション

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ 純正ドライブレコーダー エマブレ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    43万円

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    558万円

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    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 左H MTA Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 1オーナー 禁煙 レコモンマフラー BREMBOキャリパー  17インチAW SABELTスポーツシート  TRIBUTO 131 RALLYロゴ ダッシュボードパネル・アルカンターラ  アルミ製スポーツペダル

    本体価格
    485万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ Carplay 前後ドラレコ beatsスピーカー ETC レコモン bremboキャリパー リアパークセンサー キセノン 純正17インチアルミ

    本体価格
    357.8万円

関東
545
72.8万円
関西
276
70.5万円
東海
135
89.5万円
北海道
76
84.3万円
九州
262
72.6万円
東北
103
81.4万円
北陸・甲信越
70
91.2万円
中国
56
77.8万円
四国
62
77.7万円
地域別台数
関東
23
414.9万円
関西
12
394.7万円
東海
20
415.5万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

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日産  NV100クリッパー   アバルト  695
95.1万円159.8万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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