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NV100クリッパーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アウディ  RS e-tron GT
VS
10万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 880万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 自社 事業用黒ナンバーローン取扱車検R8.5

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ バックカメラ 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 被害軽減ブレーキ バックカメラ 4速AT

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ フルセグTV 新品タイヤ

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・ワンオナ・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC バックカメラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進 PW キーレス 電格ミラー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    1238万円

関東
559
81.7万円
関西
295
78.6万円
東海
220
94万円
北海道
76
87.4万円
九州
182
79.8万円
東北
144
87万円
北陸・甲信越
78
104.2万円
中国
75
89.2万円
四国
52
83.8万円
地域別台数
関東
9
1188万円
関西
2
1199.5万円
東海
6
1247.3万円
北海道
2
1349万円
九州
4
1172.5万円
東北
1
1148万円
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
3
1206.3万円
四国
0
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NV100クリッパーとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS e-tron GT
95.1万円159.8万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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