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NV100クリッパーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとDB9の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  DB9
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
1485 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ フルセグテレビ付き

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT・アイドリングストップ届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1オ-ナ- キーレス プライバシーガラス ABS  2nd発進機能付き ドアバイザー FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 移動販売車 構造変更済 オレンジII全塗装 キャルルックカスタム専門店施工 キッチンカー(3槽シンク・販売窓口2か所) 外ホイールキャップ 電源コンセント パラソル パラソルスタンド チェーン式

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4AT キーレス メモリナビ バックカメラ 禁煙車 ドライブレコーダー Bluetooth スペアキー サイドバイザー 取扱説明書 保証書 記録簿 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    91.8万円

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    応談

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    1080万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    719.8万円

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    本体価格
    1050万円

関東
548
73.9万円
関西
256
68.1万円
東海
127
85.5万円
北海道
68
87.4万円
九州
210
73.2万円
東北
92
82.1万円
北陸・甲信越
73
93万円
中国
57
81.5万円
四国
54
76.5万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
3
717.3万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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NV100クリッパーとDB9のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  DB9
95.1万円159.8万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
46~64 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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