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NV100クリッパーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  DBX
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 96
  • 日産 NV100クリッパー クリッパーV NV100 DX GLセ 

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 オーバーHシェルフ 両側スライド エアバッグ ABS パワーステアリング プライバシィガラス AM/FMラジオ フルフラット Hライトレベライザー ETC マニュアルA/C ハイルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC/キーレス/ABS/MTモード付AT/両側スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー スロープタイプ スロープタイプ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート アクセル踏み間違い防止 障害物センサー レーンキープアシスト オートライト

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 走行距離8.5万キロ 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 12カ月保証・法人ワンオーナー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ カーナビ バックガイドモニター セーフティサポート装着車 電動格納ミラー

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ AT フルセグナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD USB ミュージックプレイヤー接続可 箱バン 軽バン

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    1658万円

関東
537
73.5万円
関西
237
67.7万円
東海
111
88万円
北海道
59
84.4万円
九州
191
72.1万円
東北
85
80万円
北陸・甲信越
66
91.4万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
36
2501.2万円
関西
24
2453.9万円
東海
17
2423.3万円
北海道
2
3100万円
九州
7
2922.9万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2170万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

NV100クリッパーの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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NV100クリッパーとDBXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  DBX
95.1万円159.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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