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NV100クリッパーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  PTクルーザー
VS
15万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 17万円110万円
PTクルーザーの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 47
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 新品ナビ TV 5AGS車 Bカメ 衝突軽減 電格

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD SDナビ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ  電動格納ミラー

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速車PWキーレス走行14km登録済未使用

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    19万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワステ・ラジオ・ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ キーレス フロントパワーウィンドウ  オートライト 嘉手納店展示中 DX ハイルーフ キーレス フロントパワーウ

    本体価格
    応談

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    79万円

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    39万円

  • クライスラー PTクルーザー ファイナルエディション サンルーフ シートヒーター クルコン

    本体価格
    110万円

  • クライスラー PTクルーザー PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション 限定車 ナビ  専用インテリア 専用アルミ

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド シートヒーター サンルーフ MTモード

    本体価格
    63万円

  • クライスラー PTクルーザー PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション 限定車 HDDナビ フルセグ 限定車用アルミ

    本体価格
    72万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド カスタムフェイス全塗装Tベルト交換済ナビ

    本体価格
    65.6万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド フルセグTV Bモニター サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

関東
705
85.9万円
関西
297
73.8万円
東海
222
96.1万円
北海道
90
84.3万円
九州
225
81.1万円
東北
156
88.6万円
北陸・甲信越
79
93.8万円
中国
81
96.8万円
四国
50
90.8万円
地域別台数
関東
15
62.9万円
関西
5
55.6万円
東海
24
78.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  PTクルーザー
95.1万円159.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
46~64 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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