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NV100クリッパーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 100
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイヤ4本新品 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 外オートLED オートハイビーム ナビ地デジ バックカメラ B/T ETC 前後ドラレコ 電格ミラー リヤヒーター キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 禁煙車 純正AM・FMラジオ キーレス 5AGS マニュアルモード付 前後ドライブレコーダー プライバシーガラス セカンド発進 パワーステアリング ABS ダブルエアバック 寒冷地仕様車

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ナビ

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・踏み間違防止アシスト・バイザー・リモコンキー・VDC・ETC・プライバシーガラス

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ インテリジェンントエマージェンシーブレーキ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 ドラレコ キーレス エンジンスタータ スタッドレス

    本体価格
    85万円

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    173万円

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    203.8万円

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    本体価格
    192.9万円

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    本体価格
    170.9万円

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    272万円

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    228.8万円

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    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 黒革調シートカバー・カーペットマット付

    本体価格
    215.9万円

関東
512
73.7万円
関西
276
72.1万円
東海
132
91.1万円
北海道
71
82.1万円
九州
255
73.1万円
東北
94
79.7万円
北陸・甲信越
63
93.5万円
中国
54
75.9万円
四国
61
77.3万円
地域別台数
関東
34
214.4万円
関西
12
207万円
東海
9
222万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
195万円
東北
10
242.3万円
北陸・甲信越
7
197.4万円
中国
8
213.6万円
四国
3
191.9万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーデッキバン
95.1万円159.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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