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NV100クリッパーと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  488ピスタ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5798万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検R8年5月 修復無 カスタムベース 2WD 5AGS セカンド発進  ACエアコン キーレスエントリー スペアキー 記録簿 フルフラット ラジオ ETC  ハイルーフ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 車検整備2年付 切替4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 運転席エアーバック 助手席エアーバック ABS エアコン パワステ キーレス フルフラットシート 両側スライドドア 寒冷地仕様車

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ワイド保証1年付き ドラレコ ETC

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD /5速MT/1オーナー/12アルミホイール/両側スライド/ダブルエアバック/ABS/キーレスエントリーシステム

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレスエントリー 両側スライドドア 冬タイヤ付き 寒冷地仕様 ハイルーフ パワステ ドラレコ MTモード 2速発進SW マニュアルエアコン

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ハイルーフ 5AGS車 純正FM/AMラジオデッキ キーレスキー 両側スライドドア 2nd発進 マニュアルモードシフト Wエアバッグ ABS

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ドラレコ前後取付 ETC 革調シートカバー

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ ドラレコ ETC 2速発進 キーレス 整備済み 定期交換部品交換済み 荷室マット新品

    本体価格
    60万円

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    7180万円

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    8580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    7280万円

関東
496
72万円
関西
269
70万円
東海
140
89.6万円
北海道
74
83.9万円
九州
258
72.1万円
東北
98
80万円
北陸・甲信越
68
91.3万円
中国
51
77.9万円
四国
59
81.3万円
地域別台数
関東
10
7062万円
関西
8
7360万円
東海
8
7215.1万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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NV100クリッパーと488ピスタのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  488ピスタ
95.1万円159.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1513台、488ピスタの中古車は28台掲載しています。
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