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NV100クリッパーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォード  モンデオワゴン
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーンモニター LEDヘッドライト D席シートヒーター スライドドアオートクローザー アイドリングストップ クリアランスソナー Pスタート スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 CDオーディオ ドライブレコーダー 禁煙車 オートライト キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 盗難防止システム

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ MT車 純正オーディオ ETC キーレス 点検記録簿 純正ラバーマット ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ フルセグ キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・ナビ・CD・リアカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX リビルトエンジン載替済 ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビ TV再生 衝突被害軽減ブレーキ リヤヒーター 横滑り防止

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT キーレス パワーウインドウ プライバシーガラス オーバーヘッドコンソール FMラジオ 可倒式ドアミラー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    88.8万円

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関東
540
73.1万円
関西
238
67.8万円
東海
112
87.6万円
北海道
61
83.4万円
九州
193
71.7万円
東北
85
79.8万円
北陸・甲信越
65
90.5万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   フォード  モンデオワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658 排気量(cc) 1998~2494
46~64 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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