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NV100クリッパーとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコードワゴン
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 禁煙 中期 フルセグ キーレス スペアキー ABS SRSエアバッグ アクセサリーソケット ヘッドレスト一体シート プライバシーガラス BT セキュリティアラーム マットバイザー レベライザー ナビ

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 平成30年式/車検R8年11月/買取直送車/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 修復歴無しETC4ナンバータイミングチェ-ン

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減 コーナーセンサー HIDヘッド 車線逸脱警報 オートライト CD再生 リアサーキュレーター 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレ-キ キ-レス 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ プライバシーガラス ルーフキャリア8本足 ドアバイザー リアシート分割式シート オートライト 障害物センサー レーンアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー バックカメラ ETC 横滑り防止装置 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 最大積載量350kg

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AC PS エアB

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進 ナビ Bluetooth接続 障害物センサー レーンアシスト バックカメラ フルセグ キーレス 電動格納ミラー オーバーヘッドシェルフ オートライト 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    82.9万円

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    88万円

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    31.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
523
73.3万円
関西
280
72.2万円
東海
136
91万円
北海道
72
80.3万円
九州
254
72.9万円
東北
93
81.7万円
北陸・甲信越
69
93.9万円
中国
55
76.6万円
四国
62
78.4万円
地域別台数
関東
10
123.2万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコードワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1998~2354
46~64 最高出力(馬力) 155~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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