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NV100クリッパーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックセダン
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 74
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ AT車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV CD再生 Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC ライトレベライザー 両側スライドドア キーレス ヘッドアップコンソール 電動格納ミラー 12ヵ月保証付き

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス WエアB/ABS プライバシーガラス

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純ナビ Bluetooth Bカメラ ブレーキS ドラレコ ETC パーキングセンサー

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 電格ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 平成30年式・走行距離77000km・7インチナビゲーション・フルセグTV・テレビ・Bluetooth・ラジオ・ETC・MT車・リクライニングシート・分割シート・マニュアルエアコン・ヒーター・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 2nd発進 エマージェンシーブレーキ オーバーヘッドコンソール ETC

    本体価格
    42万円

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    応談

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    157.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /ホンダセンシング/純正ナビ/前後ドラレコ/シートヒータ/パドルシフト/障害物センサー/オートハイビーム/サイドカーテンSRS/AppleCarPlay/ACC/ETC/フルセグ/オートリトラミラー

    本体価格
    174.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

関東
522
73.4万円
関西
280
72.2万円
東海
136
91万円
北海道
72
80.3万円
九州
255
72.7万円
東北
93
81.7万円
北陸・甲信越
68
93.8万円
中国
54
76.6万円
四国
62
78.4万円
地域別台数
関東
30
142.7万円
関西
6
159.2万円
東海
15
159.8万円
北海道
3
177.5万円
九州
8
148.3万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックセダン
95.1万円159.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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