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NV100クリッパーとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMS-8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MS-8
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1401 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ Bluetooth CD フルセグテレビ AUX ETC バックカメラ ドラレコ レーンキープアシスト 障害物センサー オーバーヘッドコンソール ドアバイザー キーレスキー 最大積載量350キロ

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ フレーダーマウススクールバス/レッドパール全塗装/キャンピング仕様/ベットKIT/禁煙車/ローダウン/アルミホイール/ナビ/TV/ブルートゥース/DVD再生/ETC/ドラレコ/キーレス/エマージェンシーブレーキ/リアクーラー

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2速発進 パワーウィンドウ オートライト キーレス 盗難防止 横滑り防止装置 ABS エアバック エアコン カーラジオ 保証書 取説 オーバーヘッドシェルフ 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 社外メモリーナビ キーレス オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーンモニター LEDヘッドライト D席シートヒーター スライドドアオートクローザー アイドリングストップ クリアランスソナー Pスタート スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 令和5年式/フルセグナビ/ETC/バックカメラ/4速オートマ/キーレス/オーバーヘッドコンソール/パワーウィンドウ/衝突軽減ブレーキ/電動格納ミラー/HIDライト/フォグランプ/ソナーセンサー/防犯アラーム/横滑り防止装置

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー バックカメラ ETC 横滑り防止装置 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 最大積載量350kg

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ キーレス ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビTV ETC

    本体価格
    69万円

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    79.8万円

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    本体価格
    40.2万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    88万円

関東
540
73.1万円
関西
238
67.8万円
東海
112
87.6万円
北海道
61
83.4万円
九州
193
71.7万円
東北
85
79.8万円
北陸・甲信越
66
90.8万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MS-8の中古車を探す

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NV100クリッパーとMS-8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MS-8
95.1万円159.8万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
658 排気量(cc) 1995~2496
46~64 最高出力(馬力) 160~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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