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NV100クリッパーとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ユーノス800
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
1519 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナ 衝突軽減装置  レーンアシスト 障害物センサー 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム 盗難防止装置 MTモード パワーウィンドウ ドラレコ ドアバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ システムキャリア SDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 禁煙車 フルセグTVナビ Bluetooth ETC AT キーレスエントリー 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト   両側スライドドア  オートマチックハイビーム オートライト 盗難防止

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパー DX 

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    27万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 修復歴無し スライドドア 積載量350kg ルーフキャリア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660DXハイルーフ 4WD 4名 

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 横滑り防止機能

    本体価格
    101.6万円

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    本体価格
    148.8万円

関東
502
72.7万円
関西
267
70.4万円
東海
142
89.8万円
北海道
74
83.6万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとユーノス800のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ユーノス800
95.1万円159.8万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
658 排気量(cc) 2254~2496
46~64 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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