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NV100クリッパーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 174万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 当社社有車 MJ123DWナビ ハイルーフ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ 電格ミラー 4AT

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 5速MT エアコン リモコンキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    55.5万円

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    235万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE パールグレー ディーラー車

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ファブリック内装 ブルーブラック左H

    本体価格
    305万円

関東
602
83.2万円
関西
292
74.8万円
東海
217
100.4万円
北海道
96
84.6万円
九州
201
82.5万円
東北
129
91万円
北陸・甲信越
63
89.3万円
中国
86
83.6万円
四国
50
81.6万円
地域別台数
関東
7
296.6万円
関西
2
778万円
東海
5
258.2万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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NV100クリッパーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
95.1万円159.8万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
658 排気量(cc) 2198~3199
46~64 最高出力(馬力) 135~225
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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