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NV100クリッパーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 301
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 2nd発進/キーレス/ETC/走行91000km/車検2年

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ ドラレコ ETC 2速発進 キーレス 整備済み 定期交換部品交換済み 荷室マット新品

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無し エマージェンシーブレーキ 8インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC DVD再生 音楽録音 オートライト 頭上収納 リアヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パワーウィンドウ/キーレス/中古スタッドレス&ホイール付

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 4速オートマ キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフ DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー DX CVT ハイルーフ 禁煙車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 キーレスキー スライドドア パワーウィンドー パワステ付き 運転席エアバック エアコン 整備記録簿 横滑り防止 ABS付き ATライト

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ TV

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーンモニター 両側Pスライドドア LEDオートライト D席シートヒーター 横滑り防止 アイドリングストップ クリアランスソナー Pスタート スマートキー

    本体価格
    189.8万円

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    163.5万円

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    本体価格
    165.7万円

関東
535
73.4万円
関西
239
67.6万円
東海
108
88.6万円
北海道
59
84.5万円
九州
191
72.1万円
東北
85
80万円
北陸・甲信越
66
92.4万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
146
268.4万円
関西
45
286.6万円
東海
44
249.5万円
北海道
6
145万円
九州
24
254.5万円
東北
17
259.9万円
北陸・甲信越
9
219.5万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円

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NV100クリッパーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
95.1万円159.8万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~64 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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