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NV100クリッパーとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとミニロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ミニ  ミニロードスター
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 75万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンオーナー/禁煙車/PS/集中ドアロック

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検R7年7月/自社保証/法人様歓迎/

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ フレンチバス仕様 ナビバックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 車検9年2月 ターボ 4WD キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ AT  2WD

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ /純正ナビ/リモコンキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 切替式 スライドドア レベライザー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エマブレMナビ地デジBモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD フルセグTV・ナビ.社外アルミ.両側スライド

    本体価格
    112万円

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    75万円

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    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    82.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    287万円

関東
460
79.7万円
関西
272
73.6万円
東海
131
96.4万円
北海道
76
85.2万円
九州
200
76.3万円
東北
121
84.8万円
北陸・甲信越
70
83.8万円
中国
50
73.1万円
四国
47
72.8万円
地域別台数
関東
4
98万円
関西
3
191.4万円
東海
0
---
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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NV100クリッパーとミニロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ミニ  ミニロードスター
95.1万円159.8万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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