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NV100クリッパーとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   光岡自動車  ヌエラ
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 禁煙 パワステ エアコン ポリマーボディーコート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4AT ナビ Bluetooth接続 キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減システム オーバーヘッドシェルフ 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検2年込み・Wエアバック・ヘッドライトレベライザー・2nd発進・マニュアルモードシフト・プライバシーガラス・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 盗難防止システム 両側スライドドア ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速オートマ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙車!ストラーダナビ!BLUETOOTH!インテリジェントエマージェンシーブレーキ!ハイルーフ!バックソナー!オートライト!オーバーヘッドシェルフ!

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 車検2年付き オートマ車 お買い得車 

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー前後 キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ Bluetooth リヤクリアランスソナー ブレーキサポート レーンキープアシスト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    82.8万円

関東
511
73.7万円
関西
277
72.3万円
東海
132
91.1万円
北海道
71
82.1万円
九州
255
73.1万円
東北
94
79.7万円
北陸・甲信越
65
94万円
中国
54
75.9万円
四国
61
77.3万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   光岡自動車  ヌエラ
95.1万円159.8万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2354
46~64 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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