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NV100クリッパーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと206CCの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  206CC
VS
14万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円79万円
206CCの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ ETC オートライト キーレス 記録簿

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ETC キーレス 保証書 取説

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正7インチナビ Bluetooth

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス 衝突軽減B Dレコ 純正マット

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビBluetoothバックカメラTV

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 MT 4WD

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD Tチェーン メモリーナビ キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC ラジオデッキ AC

    本体価格
    98.3万円

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    59万円

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  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 15インチアルミ サンルイーフ 革シート

    本体価格
    35万円

関東
610
82.5万円
関西
301
76.8万円
東海
250
100.1万円
北海道
86
90.8万円
九州
201
80.6万円
東北
140
86.6万円
北陸・甲信越
71
105.9万円
中国
72
92.4万円
四国
58
87.4万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
5
59.4万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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NV100クリッパーと206CCのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  206CC
95.1万円159.8万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
46~64 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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