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NV100クリッパーと3008を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと3008の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  3008
VS
7.9万円456.3万円
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中古車相場 39.8万円610万円
3008の相場表を見る
1777 中古車掲載台数 250
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検8年10月

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 純正メモリーナビ エマブレ VDC

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC 4人乗り キーレス ABS WエアB USB

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 SDナビETC2024年ダンロップ夏タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマブレ ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ SDナビ ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT・Pソナー・PW・AUTOライト・1オーナー

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ・メモリナビ・バックカメラ・ETC車載器・

    本体価格
    94.9万円

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    374.9万円

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    505万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    186万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/Bカメラ/applecarplay

    本体価格
    288.4万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 1オーナー ACC BSM 純正ナビ TV

    本体価格
    184.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフレザーシートACC

    本体価格
    382万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 SR ナビ地デジBカメ PBD

    本体価格
    233万円

関東
625
81.9万円
関西
297
77.9万円
東海
214
100.2万円
北海道
91
85.2万円
九州
217
80.9万円
東北
136
90.3万円
北陸・甲信越
69
92.9万円
中国
81
90.3万円
四国
47
82.4万円
地域別台数
関東
88
303.2万円
関西
41
330.3万円
東海
55
306.9万円
北海道
3
312.8万円
九州
21
262.8万円
東北
13
214.1万円
北陸・甲信越
17
322.4万円
中国
6
247.9万円
四国
6
283.1万円

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NV100クリッパーと3008のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  3008
95.1万円159.8万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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