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NV100クリッパーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとデミオの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  デミオ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 1376
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス・盗難防止装置・ETC

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 後期4速AT禁煙PWキ-レス電格ミラ-1オ-ナ簿

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 展示試乗車・ナビ&バックカメラ・ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 中期 4WD ハイルーフ 5AGS エアコン マット

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 夏タイヤ積み込み

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ ABS

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス

    本体価格
    96万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー キーレス MTモード 記録簿

    本体価格
    59.9万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    82.5万円

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    52.8万円

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    25.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    32.9万円

関東
570
80.7万円
関西
281
74.4万円
東海
172
96万円
北海道
85
85.3万円
九州
207
78.9万円
東北
110
88.1万円
北陸・甲信越
68
89.1万円
中国
67
77.3万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
374
68.4万円
関西
157
71.9万円
東海
206
71.2万円
北海道
75
70.3万円
九州
155
68.7万円
東北
123
76.6万円
北陸・甲信越
113
73.8万円
中国
127
82.5万円
四国
46
71.7万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  デミオ
95.1万円159.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
46~64 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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