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NV100クリッパーと928を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと928の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ポルシェ  928
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 ---
928の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エアコン/パワステ/キーレス/オートマ車

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 1年走行距離無制限保証 ナビTV ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマフル装備記録簿禁煙車ETC

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 前後ドライブレコーダー オートライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト パワーウィンド キーレス

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 カーナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 軽キャンパー

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ オーディオ 衝突被害軽減システム 電動格納式ミラー クリアランスソナー レーンアシスト  両側スライドドア キーレスエントリー  オートライト ESC エアコン  パワステ 4AT

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 外装艶消し塗装

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オーバヘッドシェルフ キーレス 両側スライドドア ETC 横滑り防止 禁煙車 ヘッドライトレベライザー USB電源 ドアバイザー ルーフキャリア

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    応談

関東
536
72.9万円
関西
238
67.8万円
東海
114
87.7万円
北海道
61
83.4万円
九州
192
71.9万円
東北
83
79.6万円
北陸・甲信越
65
91.6万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
705万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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NV100クリッパーと928のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ポルシェ  928
95.1万円159.8万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
658 排気量(cc) 5397
46~64 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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