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NV100クリッパーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとインプレッサの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 83
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 法定整備付 ワーゲンバス仕様 ツートン ナビTV Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキ ポータブルナビ ミュージックサーバー 横滑り防止機能 5AGS ハイルーフ 2nd発進 キーレスエントリー 集中ドアロック ETC ヘッドライトレベライザー フルフラットシート 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オーバヘッドシェルフ キーレス 両側スライドドア ETC 横滑り防止 禁煙車 ヘッドライトレベライザー USB電源 ドアバイザー ルーフキャリア

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー フルフラット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 ドラレコ キーレス エンジンスタータ スタッドレス

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 集中ドアロック ドライブレコーダー ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

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    応談

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    本体価格
    179.8万円

関東
544
74万円
関西
255
68.4万円
東海
127
85.9万円
北海道
67
87.4万円
九州
207
73.3万円
東北
91
81.1万円
北陸・甲信越
71
92.6万円
中国
58
81.3万円
四国
56
77.6万円
地域別台数
関東
39
141.5万円
関西
9
163.8万円
東海
12
176.4万円
北海道
6
96.6万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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NV100クリッパーとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサ
95.1万円159.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
46~64 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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