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NV100クリッパーとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサクーペ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ オーバーヘッドコンソール キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ TV バックモニター Bluetoothオーディオ 両側スライドドア キーレスエントリー スペアキー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー ETC アクセサリーソケット

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ ETC マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ リフタータイプ DX 4WD 車椅子リフト バックカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AM/FMラジオ ETC キーレスエントリー 車検整備付き

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイヤ新品 ETC キーレス 2速発進 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー 両側スライドドア 純正オーディオ CD再生 AM・FMラジオ AUX ミュージックプレイヤー接続可 キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 マットブラック全塗装 社外LEDテール 5速オートギアシフト MTモード ETC 両側スライドドア 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー サイドバイザー エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ アイドリングストップ・障害物センサー

    本体価格
    121.7万円

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関東
530
73.8万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.6万円
北海道
58
84.6万円
九州
196
71.6万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
46~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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