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NV100クリッパーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  レガシィアウトバック
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 664
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CDチューナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正メモリーナビオーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ワンオーナー キーレス 積載350kg

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス PW ナビ/TV・CD・Bluetooth ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 前PW 電格ミラー 衝突被害軽減

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマ 法人ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ Rカメラ ETC 全国発送可

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 アイサイトVer3 純ナビ 革シート

    本体価格
    185.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 茶革 ナビ バックカメラ レール ETC HID

    本体価格
    85.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD LEDヘッドライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

関東
516
81.1万円
関西
270
72.7万円
東海
171
98.3万円
北海道
87
86.9万円
九州
202
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
66
75.7万円
四国
50
76万円
地域別台数
関東
224
231.5万円
関西
63
244.5万円
東海
111
232.7万円
北海道
73
193.1万円
九州
27
259.8万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
69
213.6万円
中国
29
243.4万円
四国
11
308.5万円

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NV100クリッパーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  レガシィアウトバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
46~64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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