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NV100クリッパーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  レガシィアウトバック
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 661
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ AT車PSPW

    本体価格
    13万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ/ETC/バックカメラ/TV/MTモード付

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オートマ 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 前PW 電格ミラー 衝突被害軽減

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD セーフティーパッケージ ナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 記録簿 タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC 1年保証 エマブレ Bカメラ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    338.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビTV 黒革 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 黒本革 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    108.9万円

関東
518
81万円
関西
267
72.6万円
東海
171
98.5万円
北海道
87
86.9万円
九州
203
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
67
75.1万円
四国
49
76.4万円
地域別台数
関東
223
232.3万円
関西
64
244.4万円
東海
111
232.7万円
北海道
72
192.7万円
九州
27
259.7万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
67
211.5万円
中国
29
243.4万円
四国
11
302.7万円

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NV100クリッパーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  レガシィアウトバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
46~64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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