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RAV4とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2804 中古車掲載台数 479
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サポカー シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9ナビ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 BIG-X9型ナビ JAOSエアロ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10型DAナビ 全方位 TRDエアロ 衝突軽減

    本体価格
    457.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正DA 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    345.1万円

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    159.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 9インチナビ アイサイト

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール 禁煙車 メーカーナビ ETC

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
715
316.6万円
関西
304
318.3万円
東海
474
310.9万円
北海道
147
313.3万円
九州
456
316.8万円
東北
226
315.7万円
北陸・甲信越
194
314万円
中国
182
301.8万円
四国
106
322.5万円
地域別台数
関東
144
198.3万円
関西
37
228.4万円
東海
84
229.5万円
北海道
68
181.5万円
九州
28
250.4万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
46
166.4万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円

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RAV4とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986~2487 排気量(cc) 1795
171~178 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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