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レガシィアウトバックとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
20万円488万円
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中古車相場 6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
570 中古車掲載台数 607
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 8インチナビTV バックカメラ 前席/後席シートヒーター 黒革シート パワーバックドア メモリー付きパワーシート ETC ドラレコ LEDヘッドランプ プッシュスタート 本州仕入

    本体価格
    117.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD バックセンサー 地デジ シートヒータ ドライブレコーダー付 衝突被害軽減 ミュージックプレイヤー接続可 LEDランプ スマートキープッシュスタート 電動Rゲート Aライト BTオーディオ AWD

    本体価格
    356万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革シート12セグMナビ

    本体価格
    242.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD スペアタイア付き

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ TV BT ETC DIM BSM

    本体価格
    160.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/アイサイト/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HIDヘッドライト/Fフォグランプ/アイドリングストップ/ETC/スマートキー

    本体価格
    97万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・フルセグTV・黒革シート・禁煙車・シートヒータ・PWバックドア・前後ドラレコ・Bluetooh・バックカメラ・ETC・夏冬タイヤ付・車検2年整備付・6カ月距離無制限保証

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革電動シート/電動リアゲート/ルーフレール/純正8型ナビ/フルセグTV/BT接続/バック・サイド・フロントカメラ/前後ドラレコ/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正ナビ キーレス 純正アルミ キセノン パワーシート ETC 後期型 走行36000km

    本体価格
    32.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD マッキントッシュオーディオ 本革シート フルノーマル車

    本体価格
    79.9万円

関東
181
219.4万円
関西
45
238.6万円
東海
86
230.8万円
北海道
80
182.1万円
九州
28
238.4万円
東北
72
161.7万円
北陸・甲信越
57
171.5万円
中国
19
159.4万円
四国
2
161.5万円
地域別台数
関東
248
70.7万円
関西
96
84.4万円
東海
42
76.7万円
北海道
67
64.9万円
九州
37
66.4万円
東北
39
60.1万円
北陸・甲信越
39
70.7万円
中国
14
78.6万円
四国
25
107.4万円

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レガシィアウトバックとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  レガシィツーリングワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1795 排気量(cc) 1998~2498
177 最高出力(馬力) 170~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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