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NV100クリッパーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  WRX S4
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 318万円490万円
WRX S4の相場表を見る
1745 中古車掲載台数 67
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 純正ナビTV

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス PW

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス 衝突軽減B Dレコ 純正マット

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    23万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 37.800K キーレス ETC 新品バッテリー

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス Eブレーキ フロントPW

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ミニ仕様 レーダーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    186.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    434.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    423.5万円

関東
595
82.6万円
関西
310
78.7万円
東海
234
98.1万円
北海道
79
87.4万円
九州
194
78.9万円
東北
131
87.2万円
北陸・甲信越
73
107.8万円
中国
77
93.2万円
四国
52
86.4万円
地域別台数
関東
27
400.4万円
関西
8
411.1万円
東海
11
391万円
北海道
9
396.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
400万円
中国
2
303.4万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  WRX S4
95.1万円159.8万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
46~64 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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