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NV100クリッパーとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマ エアコン フロントパワーウインドー ドライブレコーダー記録簿 禁煙車

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ 

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 リフトアップ ブロックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 両側スライドドア ETC ドアバイザー ABS ヘッドライトレベライザー エアコン 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 走行77300km

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ユーザー様買取車両・キッチンカー・移動販売車・フレンチバス・3層シンク・給水ポンプ・作業テーブル・リア&サイド販売カウンター・シートカバー・2人乗り・両側スライドドア・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100 クリッパ- GXターボ 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ 両側パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ルーフキャリア 前後ドラレコ ETC 1年保証 車検R9/7

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 社外ナビ・ETC

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
538
74.1万円
関西
257
68万円
東海
120
89.5万円
北海道
60
87.4万円
九州
194
72万円
東北
86
80.4万円
北陸・甲信越
71
91.9万円
中国
55
79.7万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  アルテッツァジータ
95.1万円159.8万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~64 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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